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1. 10 艘超 80 亿？新年最大礼！新晋“船老大”加码造船
地中海航运（MSC）近日在舟山长宏国际下单订造了 10 艘 11400TEU 集装箱船，预计将在 2025 年至 2026
年交付，这批船交付后通常将部署在跨太平洋航线或者亚洲-南美洲航线。新船价格并未公布，但作为参考，
目前克拉克森数据 10000/11000TEU 集装箱船新造船价格为每艘 1.28 亿美元，以此计算这份订单价值估计
将超过 12 亿美元（约合人民币 81.43 亿元）。如果这份订单正式敲定，将成为 2023 年全球最大的一份新
船订单。
目前并不确定新船是否将采用替代燃料。值得一提的是，地中海航运作为船东在去年下单订造的多达 60
艘新船订单中，除了马尾造船的 10 艘 1800TEU 支线船之外，其余 50 艘中大型集装箱船订单全部为 LNG
动力，包括扬子鑫福 12 艘 16000TEU 船、新时代造船 10 艘 11400TEU 船和 10 艘 8100TEU 船、大船集团
6 艘 16000TEU 船、韩国现代重工 6 艘 7900TEU 船以及现代三湖重工 6 艘 15000TEU 船。
2. 新年添新喜！招商工业海门基地再获 Grimaldi 五艘 PCTC 订单
农历新年到来之际，招商工业海门基地再传喜报。继 2022 年 10 月 20 日成功与意大利船东 Grimaldi Euromed
S.p.A 签署 5 艘 9000 车 PCTC 后，1 月 20 日，双方又成功签署了该项目的 5 艘 Option 船。至此，双方已
确定了 10 艘 9000 车 PCTC 的订单。该船运载能力达 9000 车，配有门舵，空气润滑，太阳能，SCR 和 Scrubber
等多项节能环保技术，并计划取得 RINA“NH3 Ready”入级符号，是目前世界上配置最高的汽车运输船
之一。
船东 Grimaldi Group 是世界上规模最大业务最全面的跨国物流集团之一，本次与工业集团海门基地的再度
合作，对大客户关系的维系具有重要意义。同时，对于海门基地的接单和稳定生产也大有裨益。在此之前，
招商工业海门基地已有在建 PCTC 共 13 艘，本次 5 艘新单的生效践行了工业集团制定的产品谱系化战略，
加上招商工业旗下其他船厂在手订单，已使 PCTC 成为招商工业的明星产品，在国际市场上取得了领先地
位。
Grimaldi 集团是一家由 Grimaldi 家族拥有的私人意大利船东公司，总部位于意大利那不勒斯，Grimaldi 集
团专注航运业务，由创始人 Guido Grimaldi 创建于 1947 年，是世界上规模最大业务最全面的跨国物流集团
之一，涵盖了航运、码头、物流等业务，在全球 25 个国家拥有办事处，旗下有 5 大公司，包括 Grimaldi Lines、
大西洋集装箱航运公司、马其他海洋航运公司、米诺斯航运公司和芬林斯航运公司（Finnlines）。Grimaldi
集团拥有超过 120 艘船，为北欧、地中海、波罗的海、西非、南北美洲之间的滚装货物和集装箱提供海运
服务，还提供地中海和波罗的海的客运服务。
3. 舟山中远海运重工再获 4 艘 63600 载重吨散货船订单
近期，舟山中远海运重工与欧洲知名船东“云签署”4 艘 63600 载重吨散货船建造合同，标志着该船型进
一步扩大全球市场知名度。63600DWT 系列船型是中远海运重工设计研究院自主研发和设计的首型商船项
目，拥有完全的自主知识产权。该船型具有低碳、节能、环保、高性能等特点，产品顺应绿色节能大趋势，
满足国际海事组织最新 TIERIII 排放标准及 EEDI PHASE 3 能效指标，具有良好的经济性能、节能环保且
具有广泛的市场适应性，是中远海运重工面向市场推出的精品船型。舟山中远海运重工已累计承接该船型
建造订单共计 17 艘，已开工建造 5 艘，形成了系列化、规模化、品牌化，建造综合能力及水平得到了船
东监造组的高度认可。
目前舟山中远海运重工手持订单共 15 艘 113.48 万载重吨，包括 13 艘 63600 载重吨散货船以及 2 艘 154000
载重吨苏伊士型油船，将在 2023 年至 2025 年间陆续交付。
4. 全球首艘风帆动力滚装船获欧盟资金资助
Wallenius Wilhelmsen 及其合同伙伴们日前已经获得了欧洲 900 万欧元的资助，用于支援建造名为“Orcelle
Wind”号的风帆动力滚装船。该项目于 2021 年对外宣布，目前已经进入了持续 5 年的规划、建造和运营
阶段，预计将于 2026 年底或 2027 年初投入商用运营。
“Orcelle Wind”号作为一艘风动力汽车运输船，长 220 米，运输能力超过了 7000 辆小汽车，也可以运输
散杂货和设备。该船采用瑞典海事咨询公司 Wallenius Marine 开发的 Oceanbird 概念，Wallenius Wilhelmsen
应用其滚装业务的知识，将该概念往前推进了一步，这种船舶设计将减少高达 90%的排放。
根据计划，Wallenius Wilhelmsen 公司将和合作伙伴一起，于 2024 年中期在其一艘现有船上安装翼帆测试
台。除了这艘展示船，合作伙伴们还将使用模型和工具，为多种船型开发先进的概念设计和运营计划，以
应用这种翼帆解决方案。
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