上一周船舶市场及行业动态(2022-11-6~ 2022-11-13)

1. 佐佐木造船接单建造新加坡港首艘甲醇燃料加注船

总部位于英国的全球能源集团(Global Energy Group，GEG)近日在日本佐佐木造船下单订造一艘甲醇燃料加 注船，该船也是新加坡港首艘甲醇燃料加注船。这艘 4000 载重吨 IMO 2 型化学品船将入级法国船级社 （BV），计划于 2023 年底在新加坡投入运营，作为新加坡第一艘用于运输生物燃料和甲醇的 A 类（Category A）燃料加注船。 该船将加入 Global Energy Group 新加坡子公司 Global Energy Trading 的船队，这是一家获得新加坡海事及 港务管理局（MPA）许可以及阿联酋许可的燃料供应商。Global Energy Group 另一家子公司 Stellar Ship Management Services 将负责监督船舶建造公司，该公司专门为集团的 20 艘油船船队提供全套技术管理和 船员服务。 Global Energy Group 董事总经理 Loh Hong Leong 表示：“我们已经迈出了重要一步，通过引入替代燃料和 绿色燃料加注供应链解决方案，支持行业在减少碳排放方面的努力。这艘新船可以为下一代更多功能的加 注船铺平道路。”。

2. 全部 12 艘！沪东中华包揽卡塔尔百船项目中国订单

沪东中华最后 3 艘 LNG 船订单的正式敲定，卡塔尔“百船计划”第一阶段在中韩船厂的全部 66 艘 LNG 船订单即将完成，除了韩国三大船企瓜分总计 54 艘订单外，沪东中华包揽了卡塔尔在中国订造的全部 12 艘订单，再次证明沪东中华是中国乃至全球 LNG 船建造领域的佼佼者。 卡塔尔的 LNG 船将采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4 万立方米船型，集前四代 LNG 船设计之精华，按照世界最新设计理念研发，融合优异的水动力特性和卓越的通用性于一身。该型船总长 299 米，船宽 46.4 米，型深 26.25 米，按照卡塔尔能源公司运营全球最大的 LNG 船队所形成的技术标准量 身打造，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能和数字技术。 作为世界最大的 LNG 生产国和出口国，卡塔尔正在全力推进北方油田扩建项目，计划将 LNG 生产能力从 目前的 7700 万吨，提高到 2027 年后的每年 1.26 亿吨。为满足气田扩张计划，卡塔尔能源公司也需要扩充 LNG 船队。初步计划将建造 60 艘 LNG 船，以支持计划中的产能扩张；未来 10 年，卡塔尔的 LNG 船建 造项目将有望超过 150 艘。

3. 马尾造船喜获 2 艘 7500 车位汽车运输船订单

在厦船重工、福建船政营销团队的共同努力下，11 月 7 日晚，马尾造船与 Sallaum Lines 公司以云签约的 方式，签订 2 艘 7500 车位汽车运输船（PCTC）项目订单。 该船总长 199.9 米，垂线间距离 195.6 米，型宽 38 米，型深 14.8 米，设计吃水 8.65 米，最大吃水 10 米。 该船推进系统设计成单机单桨，采用 LNG 双燃料主机、单艏侧推、电动 RORO 系统，货舱设 13 层车辆甲 板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在 11、12 和 13 层甲板上运输 以氢气和天然气为燃料的新能源车。 Sallaum Lines 公司成立于 2011 年，目前是世界第十大汽车运输公司，总部位于瑞士，在比利时、德国、 黎巴嫩、美国和西班牙均设有办事处。自有能装载各种车辆和高/重型货物的汽车运输船队，主要运营着连 接欧洲和美国与北部、西部、南非和地中海目的地的航线，并计划根据客户的需求和以往的要求，在未来 几年覆盖多条新的全球航线。 PCTC（汽车滚装运输船）项目是马尾造船转型升级进程中的又一里程碑产品，该项目的顺利签约进一步 充实了公司手持订单量，为开拓汽车滚装运输船市场奠定了坚实的基础。

4. 10 艘 20 亿美元订单！达飞轮船加速推进绿色转型

据外媒报道，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）日前表示，将再出资 10 亿美元，扩大 在中国甲醇动力集装箱船订单。该公司将在未来几周下单订造 6 艘 15000TEU 以上甲醇动力集装箱船，将 其甲醇动力船的数量增加至 12 艘。 据了解，达飞轮船在今年早些时候与大船集团达成协议，订造 6 艘 15000TEU 甲醇双燃料集装箱船，新船 将在 2025 年下半年交付，每艘造价约为 1.75 亿美元，合同总价值达 10.5 亿美元（约合人民币 76.18 亿元）。 这是达飞轮船首次订造甲醇动力集装箱船。大船集团也凭借这份订单成为继韩国现代重工集团之后，全球 第二家建造甲醇动力万箱船的船厂。 与此同时，达飞轮船也在扩大其 LNG 动力船投资。克拉克森的数据显示，达飞轮船刚刚在 10 月 28 日与 沪东中华签署了 4 艘 LNG 动力 24000TEU 集装箱船订单，预计新船将在 2025 年交付。 据悉，这 4 艘新船每艘造价至少 2.5 亿美元，合同价值超过 10 亿美元（约合人民币 72.28 亿元）。这份订 单是达飞轮船在今年 6 月披露一季报时宣布的 16 艘集装箱船建造项目的一部分