上一周船舶市场及行业动态(2022-6-12~ 2022-6-19)
发布时间：
2022-06-19 19:36
1. 订造 4 艘双燃料化学品船！Utkilen 投资打造 LNG 燃料船队
近日挪威船东 Utkilen 宣布将投资 1.25 亿欧元（约 1.31 亿美元）订造 4 艘 LNG 双燃料化学品船，同时将
现有 4 艘化学品船改装为 LNG 动力。该公司已经选择了由土耳其 Icdas 船厂建造 4 艘 6700 载重吨化学品
船，新船预计将在 2024 年初交付使用，配备最先进的 LNG/船用轻柴油（MGO）双燃料推进系统，采用
最佳的船体形状，并且可以方便地进行电池和岸电连接，从而能在港口停留期间实现完全零排放。
同时，Utkilen还在考虑为这些新船配备甲醇和氨燃料，并正在进行相关的测试。Utkilen首席执行官Siri-Anne
Mjatvedt 称：“在未来绿色技术面临巨大不确定性的时期，我们选择进行大规模投资，这将大大减少我们
的碳足迹。”Mjatvedt 认为：“目前市场上有很多关于氨气和氢气的讨论，但是对于我们这些主要在北欧
运输化学品的公司而言，这项技术还没有准备充分。我们将重点放在易用、环保和灵活的技术上。当新船
交付时，我们的核心船队有一半能够使用 LNG 和 LBG（液化沼气）运营。”
另外，Utkilen 也将对船队中 4 艘最新的化学品船进行改装，以便使其在 2022 年/2023 年能够使用 LNG 燃
料运营，降低环境负荷。据了解，Utkilen 成立于 1967 年，总部设在挪威卑尔根，是北欧主要的化学品和
其他散装液货海运公司之一。目前，Utkilen 的船队拥有并运营 22 艘化学品船，运力从 6000 载重吨到 20000
载重吨不等，主要在其核心市场北欧运营。
2. 扬州金陵与盛航股份签署 5500 方多用途气体运输船建造合同
6 月 15 日，招商工业旗下扬州金陵船厂与盛航股份举行 1 艘 5500m³半冷半压 LPG/NH3/VCM 运输船签约
仪式。招商工业副总经理吴四川、盛航股份董事长李桃元出席签约仪式。盛航股份总经理李广红、扬州金
陵副总经理陈远代表双方签署合同文本。
吴四川表示扬州金陵将以专业的建造水平为盛航股份按期建造交付一艘高质量、高水准的船舶，相信双方
能够精诚合作，发展成为长期的合作伙伴关系。李桃元表示，以该船的签约为新的起点，在合作广度、合
作深度以及合作成效上更上一层楼。盛航股份副总经理丁红枝、投资开发一部总经理雷晓刚，南京金陵常
务副总经理丁健亮，扬州金陵商务部、技术部相关人员参加签约仪式。
据了解，该船合同总价款为人民币 1.43 亿元，该船为国内首制半冷半压式 LPG/NH3/VCM 运输船，按照
国际无限航区标准设计，同时兼顾国内长江中下游和沿海区域航行要求，使得该船既可执行国际运输业务，
又可完成内贸运输任务。船舶货罐设计最低温度-48oC，设计压力 5barg，采用耐低温碳锰钢材料制成并外
敷隔热层，安装有先进的低温无油制冷压缩机组，该船既可以装运低温液氨、低温丙烯、低温丙烷等低温
货品，又可以装运 LPG、丁二烯、VCM 等常温货品，具有较高的货品适应性和运营灵活性。
3. 工银租赁在扬州中远海运重工“抄底价”订造 5 艘散货船
工银租赁近日已经在扬州中远海运重工订造了 5 艘 82000 载重吨 Kamsarmax 型散货船，新船计划在 2024
年交付，将租赁给沙钢集团，造价为每艘 3250 万美元。值得一提的是，这一价格与招银金融租赁本月初
在新大洋造船订造的 4 艘 63000 载重吨散货船价格持平，均为 3250 万美元，而根据克拉克森的数据，目
前 82000 载重吨散货船造价已经涨到了每艘 3675 万美元。
消息人士称，工银租赁在去年就开始与扬州中远海运重工协商新船订单，造船合同在几个月前就已经敲定，
但一直未曾公布。克拉克森的数据显示，这份订单在今年 3 月 1 日签署，即使如此，3 月份同类型散货船
造价也已经达到了 3500 万美元，比工银租赁的订单价格要高出 250 万美元（约合人民币 1674 万元）。工
银租赁与扬州中远海运重工有着长期稳定的合作关系。目前，扬州中运海运重工正在为工银租赁建造一系
列 6 艘 210000 载重吨散货船，其中首制船在本月上旬刚刚完成试航工作。
根据克拉克森的数据，目前工银租赁共有 14 艘在建新船，总运力 220 万载重吨，除了扬州中远海运重工
的 6 艘 210000 载重吨和 5 艘 82000 载重吨散货船之外，还有在江南造船建造的 1 艘 24100TEU 和 2 艘
15254TEU 集装箱船。
4. 江南造船建造！中国第三艘航母下水命名
6 月 17 日上午我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。这将是我国首
艘使用电磁弹射起飞方式的航母。11 时许，下水命名仪式开始，全场高唱中华人民共和国国歌，五星红旗
冉冉升起。仪式上，向接舰部队主官授予命名证书，军地领导共同为我国第三艘航空母舰下水剪彩。随后
进行掷瓶礼，香槟酒瓶碰击舰艏碎裂，两舷喷射绚丽彩带，舰船鸣响汽笛，船坞坞门打开，航空母舰缓缓
移出船坞。下水命名仪式在中国人民解放军军歌声中结束。
经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。“福建舰”
是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满
载排水量 8 万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。中共中央政治局委员、中央军委副
主席许其亮出席仪式。海军和中国船舶集团有限公司领导董军、袁华智、雷凡培、杨金成，以及军地有关
部门领导、舰艇科研生产单位的干部职工和部队官兵代表参加仪式。
此前，中国前两艘航空母舰“辽宁舰”和“山东舰”均为滑跃起飞方式，而“福建舰”将首次采用弹射起
飞方式，目前只有美、法两国使用“弹射起飞/拦阻索回收”系统，因此“福建舰”将使中国进入海上精英
行列。商业卫星图像显示，“福建舰”飞行甲板全长 320 米，全宽 78 米，其体型与美国 1960 年代的小鹰
级航空母舰相近。有军事专家认为，福建舰航母在建成后将成为“有史以来在美国以外建造的最大、最先
进的航空母舰”。
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